8 آموزش هلیشات/کوادکوپتر/پهپاد با مویک/فانتوم - هدیه

به ریموت کنترل خود توجه کنید ، یک کلید بازگشت به خانه یا H دارد. اگر این کلید را چند ثانیه نگه دارید در ریموت کنترل به شما هشدار فعال شدن خلبان اتوماتیک و بازگشت به خانه را می دهد. پس از چند دقیقه اگر مشکلی رخ ندهد ، هلی شات به مقصد می رسد اما کجا ؟

مقصد هلیشات

سیستم بازگشت به خانه در شرایط خاصی درست عمل خواهد نمود در غیر اینصورت حتما به هلیشات شما آسیب جدی وارد می شود. به شما هشدار می دهم ، وقتی که هلی شات را روشن می کنید ، قبل از پرواز نمودن ، نقطه ای که در آن قرار گرفته اید را مطابق توصیه هایم در ابتدای آموزش های قبلی رعایت کنید مانند :

• در کنار شما ساختمان های بلند و نزدیک به هم وجود نداشته باشد
• در محل شما دکل برق و سیم های برق هوایی وجود نداشته باشند
• در کنار دریاچه قرار نگرفته باشید

موارد بالا را زمانی می توانید نادیده بگیرید که قصد استفاده از خلبان اتوماتیک را ندارید چرا ؟ چون اگر این موارد را رعایت نکنید ، از سیستم خلبان اتوماتیک برگشت به خانه استفاده کنید ، ممکن است نقطه جی پی اس ثبت شده در هلی شات و ریموت کنترل دارای خطای نقطه ای باشد ، پس موقع فرود احتمالا روی نقطه پرواز قرار نخواهد گرفت و احتمال افتادن در آب یا برخورد با شرایط بالا بسیار زیاد است.

در شرایط عادی وقتی که هلی شات در فاصله دوری از شما قرار گرفته اگر این کلید را ده ثانیه نگاه دارید دستگاه به صورت عمودی رو به آسمان ارتفاع می گیرد و به صورت افقی به سمت نقطه اول یا شروع پرواز باز خواهد گشت. امیدوارم در طی این مسافت و مخصوصا موقع فرود آمدن نکات را رعایت نموده باشید تا مثل این ویدیو آموزشی با موفقیت فرود خوبی داشته باشید.

اگر چنانچه موقع فرود آمدن متوجه خطا در فرود شوید مثلا بجای نقطه ی فرود چند متر آنطرف تر فرود آمد ، روی گوشی خود کلید انصراف را فشار و تایید کنید ، هلی شات در همان جای خود باقی خواهد ماند و می توانید آنرا به مسیر دلخواه هدایت کنید.

برای من چند بار رخ داده که موقع فیلمبرداری هوایی آنقدر در آسمان رفته ام که هلی شات دیده نمیشده مخصوصا ساعات ظهر و بد تر اینکه آسمان ابری باشد ، نه چراغ ها خوب دیده می شود و نه رنگ سفید خود هلیشات ، اگر برای شما هم رخ داد کافی است کلید بازگشت به خانه را فشار دهید تا بازگشت انجام شود و در طی کل مسیر از روی نقشه مواظب آن باشید و رد آن را بگیرید.

هلی شات ها هوشمند هستند ، همانطور که در آموزش دیگر ما متوجه شده اید که در نرم افزار می توان میزان هشدار باطری را تنظیم نمود ، اگر به حد هشدار برسید و همچنان در آسمان باشید ، هلیشات به شما هشدار می دهد که با این میزان باطری امکان سقوط خواهید داشت پس اتوماتیک شما را مجبور به استفاده از خلبان اتوماتیک می کند و اختیار کنترل را نخواهید داشت. اگر خیلی دیر این اتفاق رخ دهد هلیشات شما در مسیر حتما سقوط خواهد نمود. برای جلوگیری از این اتفاق درصد های هشدار اتمام باطری را کم نکنید و بگذارید سر موقع بازگردد. 

برای اینکه نگران نباشید که چقدر حیف که باید بخاطر باطری کم برخی از نماها را ضبط نکنید یا عکس نگیرید به همراه خود 3 باطری ببرید. اینکار باید می شود وسوسه نشوید که درصد باطری ها را در نرم افزار کم کنید تا مثلا بیشتر فیلم بگیرید.

قبل از اولین پرواز خود را هلی شات و زمانی که روی زمین است باید مواظب مقدار فرکانس ارتباط بین ریموت کنترل و خود دوربین هوایی باشید. اگر این فرکانس کم باشید به محض اینکه از شما دور شود تصویر شما قطع و یا خش پیدا خواهد نمود. روش بررسی را در این ویدیو به شما توضیح داده ام.

• ارتباط مجدد
  اگر زمانی رخ داد و ارتباط میان کنترل از راه دور با هلی شات از بین رفت می بایست در تنظیمات اچ دی گزینه linking RC را فشار دهید تا یکدیگر را پیدا نموده و مجدد متصل شود. این موضوع من را خیلی اذیت می کرد گاها تصاویر خش داشت دو متر که دوربین هلی شات از من دور می شد تصویر کامل قطع می شد خلاصه اینکه خیلی آزمایش ها انجام دادم تا متوجه شدم یک قطعه در خود پرنده مشکل دارد و باید تعویض شود. البته قبل از رسیدن به این مرحله آزمایش های دیگری نیز می توانید انجام دهید و احتمالا با آنها برطرف خواهد شد.
• لحظه ای پر از استرس
  اشتباه بسیاری افراد در اولین پرواز های هلیشات استفاده از اهرم هاست. این اتفاق به دلیل عدم داشتن یک مربی خوب بوده. اولین پرواز و فرود شما باید اتوماتیک باشد. برخی فکر میکنن که این لوس بازی ها چیه ؟ با اهرم بزنیم و تمام ولی من برخلاف آنها فکر می کنم. وقتی می توانم خیلی سالم و ساده و بی دردسر عملیات پرواز را انجام دهد و سپس عملیات لندینگ landing یا فروش را اجرا کنم چرا که نه ؟

سعی کنید همیشه از این روش استفاده کنید مخصوصا برای شروع پرواز یا تیک آف Take Off بلند شدن ، چون خیلی راحت و بهتر از این است که با اهرم ها اینکار را انجام دهیم.

یکی از نکات مهم برای هر خلبان هلی شات که با مدل های فانتوم فیلمبرداری انجام می دهد مهم است که بدانید وقتی دوربین در آسمان از او دور است جلوی هلیشات دقیقا کجا قرار گرفته است. این موضوعات را کم اهمیت حساب نکنید چون خیلی مهم هستند وقتی که دوربین هوایی از شما دور است به کمک این دو چراغ جلو است که متوجه می شوید باید به کدام سمت حرکت کنید. این چراغ مخصوصا برای شب طراحی شده اند چون در شب خود هلی شات به خوبی دیده نمیشود اما چراغ ها کاملا واضح می باشند. تا کنون در شب به پرواز هواپیمای مسافربری نگاه کرده اید ، صدا را می شونید اما خود آن را نمی بینید ولی چراغ چشمک زن آن به شما می گوید که در کجا قرار گرفته و در کدام مسیر است.

جلوگیری از آسیب

در نرم افزار کنترل هلی شات نقشه ای وجود دارد که سمت جلوی فلش به شما جهت آنرا نمایش می دهد اما خیلی اوقات مخصوصا در محیط های بسته و جی پی اس کار نمی کند حال تصور کنید می خواهید تغییر مسیر بدهید هلی شات هم دور است و در نزدیکی یک ساختمان یا کابل های هوایی ، چکاری انجام می دهید؟ به جلو می روید؟ به عقب می روید؟ هر حرکت اشتباه می تواند صدمه به دوربین هوایی برساند پس این نکاتی که به شما آموزش می دهم هر کدام با تلاش و تمرین و تحقیق به دست آمده و باید رعایت کنید.

چراغ های پشت فانتوم 2 و3 و4

رنگها و تعداد چشمک زدن آنها متغیر بوده و هر کدام معنی و توضیحی برای ما دارد که در زیر توضیح داده ام

• باطری در حال اتمام است وضعیت چراغ ها تغییر خواهد نمود
• از نظر وضعیت جغرافیایی رنگ و تعداد چشمک زدن چراغ ها متفاوت خواهند شد
• دستگاه نیازمند کالیبره نمودن است پس وضعیت چراغ تغییر می نماید
• دستگاه یا هلی شات نقص فنی دارد